Maersk Air

Boeing 737-200 Advanced à l'aéroport de Faro en 1985

Maersk Air A/S était une compagnie aérienne danoise qui a opéré entre 1969 et 2005. Détenue par le groupe AP Møller–Mærsk , elle exploitait une gamme de services réguliers et affrétés de transport de passagers et de fret. Son siège social était situé à Dragør , et ses principales bases d'exploitation étaient les aéroports de Copenhague , de Billund et d'Esbjerg . La compagnie a exploité des hélicoptères offshore de 1975 à 1999 et possédait trois filiales : Maersk Air UK , Maersk Commuter et Star Air .

La compagnie aérienne a été fondée sur les fondations de l'acquisition de Falck Air le 21 février 1969. Des Fokker F27 ont été achetés et des services intérieurs ont été assurés entre Copenhague et Odense et Stauning. De 1971 à 1995, Maersk a participé à Danair, qui détenait le monopole de tous les services intérieurs. Maersk Air était fortement impliquée dans le marché des voyages tout compris dans les années 1970, exploitant des Boeing 720B et 737-200 . À partir de 1981, Maersk a lancé des vols internationaux, d'abord au départ de Billund, puis à partir des années 1990 au départ de Copenhague.

Maersk Air a progressivement investi dans de nouveaux appareils, notamment le Fokker 50 , le Boeing 737 Classic , puis le 737-700 . Au cours des années 1990, le nombre de services internationaux a augmenté, souvent en partage de codes avec des compagnies étrangères. Avec la déréglementation des compagnies aériennes danoises en 1995, Maersk a d'abord cherché à concurrencer Scandinavian Airlines . Elles ont ensuite créé un cartel . Après avoir été exposée, la compagnie aérienne a connu un déclin après 2001, affichant d'importants déficits dont elle ne s'est jamais remise. La compagnie a été rachetée par le groupe FL et a fusionné avec Sterling Airlines en 2005.

Voici la liste des appareils exploités par Maersk Air, y compris ses divisions hélicoptères et jets d'affaires. Elle exclut les appareils exploités par Star Air, Maersk Commuter et Maersk Air UK. La liste indique le nombre total d'appareils exploités par la compagnie (bien que le nombre maximal d'appareils exploités puisse être inférieur), l'année de mise en service du type d'appareil et l'année de mise hors service du dernier appareil.

Boeing 737-5L9 OY-MAE de Maersk Air à l'aéroport international de Zurich

Boeing 737-700 Maersk Air with the last livery