LAM - Mozambique Airlines

novembre 2013

Boeing 737-2K9/Adv de LAM Mozambique Airlines

LAM - Mozambique Airlines, S.A. (LAM - Linhas Aéreas de Moçambique, S.A.) (Code AITA : TM ; code OACI : LAM) est la principale compagnie aérienne du Mozambique. Créée en 1980, LAM succède à la DETA (Direcção de Exploração de Transportes Aéreos), une compagnie aérienne coloniale portugaise créée en 1936.

Basée à Maputo au Mozambique, LAM effectue le transport de passagers, de fret et de courrier à caractère national, régional et international régulier et non régulier. Sa flotte est actuellement composée de 12 appareils. Elle effectue des vols régionaux dans le Mozambique et dessert également plusieurs villes en Afrique Australe et Subsaharienne.

Depuis mai 2017, LAM et les autres compagnies du Mozambique ne sont plus sur la liste noire européenne, ce qui autorise la LAM à réaliser des vols sur l'Europe et aux professionnels du voyage européen à proposer des transports sur l'ensemble du réseau de la compagnie.

Flotte de LAM

LAM utilise une flotte de Boeing (États-Unis), Embraer (Brésil) et Bombardier (Canada) variée, mais chaque modèle n'est pas présent à plus de trois exemplaires, ce qui rend la flotte très variée et non « unie ». En novembre 2013, celle-ci est composée de huit appareils^[13] :

1 Boeing 737-300
1 Boeing 737-500 Le Boeing 737-500 est une version avancée et du B737 -200^[1](appareil que la compagnie a exploité). Cet appareil est réputé pour être plus économique au regard de la consommation de carburant, et offrir plus de sièges, étant configuré pour 104 places en classe économique et 14 en classe affaires.
1 Boeing 737-700 Tandis que la compagnie attend trois 737-700NG (Next Generation- Nouvelle Génération) qui seront directement produits par le constructeur américain, elle a acquis en crédit-bail en mars 2014^[14] un premier 737-700, de matricule N855AM, ayant appartenu auparavant à la compagnie aérienne Aeromexico^[15].
3 Embraer 190AR L'Embraer 190 est un avion civil bimoteur produit par l'entreprise brésilienne Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica). C'est une version allongée de l'Embraer 170^[1]. Avec 9 sièges en classe affaires et 85 sièges en classe économique, le E190 de LAM a la même configuration que l'on trouve sur les Boeing 737 de la compagnie^[16]. En décembre 2013, l'un des trois Embraer 190 exploités par la compagnie est détruit lors d'un crash en Namibie (vol TM 470).
3 Bombardier Dash-8 Q400 Le Bombardier Dash 8 Q400 est le plus gros avion à turbopropulsion au monde, et le plus rapide. Fabriqués par le constructeur canadien Bombardier, ils constituent un des appareils les plus importants de LAM. LAM, par sa filiale MEX (Moçambique Express), exploite trois Bombardier Q400.
Flotte en commande
3 Boeing 737-700
La compagnie annonce dans le numéro de janvier-février 2014 de son magazine de bord Indico avoir passé commande pour trois Boeing 737 nouvelle génération (le modèle, annoncé plus tard par Boeing, est le 737-700, le plus petit modèle de la famille encore commercialisé). Les livraisons sont prévues pour 2015, 2016 et 2017. Une option d'achat pour trois autres appareils du même type a été annoncée. Le coût total de la commande est de 225 millions de dollars
Embraer 190 LAM
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