Myasishchev VM-T Atlant (

15.05.2025

Un avion cargo lourd VM-T « Atlant » avec une cargaison de 3GT au salon aéronautique MAKS 2005 en Russie

Le Myasishchev VM-T Atlant ( en russe : Мясищев ВМ-Т «Атлант» ( « Atlas » ), « VM-T » (« BM-T ») signifiant Vladimir Myasishchev – Transport ) était une variante du bombardier M-4 Molot de Myasishchev (le « 3M »), reconverti en avion de transport aérien stratégique . Le VM-T a été modifié pour transporter des propulseurs d'appoint et les navettes spatiales soviétiques du programme Bourane . Il est également connu sous le nom de 3M-T .

Conception et développement
Le concept a été conçu en 1978, lorsque Myasishchev a été chargé de résoudre le problème du transport de fusées et d'autres grands véhicules spatiaux vers le cosmodrome de Baïkonour . Les ingénieurs ont utilisé un vieux 3M (un bombardier M-4 modifié) et ont remplacé l' empennage par des stabilisateurs horizontaux en dièdre dotés de grandes dérives rectangulaires à plaque d'extrémité pour accueillir des charges utiles mesurant jusqu'à deux fois le diamètre du fuselage de l'avion . Un grand conteneur de fret aérodynamiquement optimisé, placé sur le dessus de l'avion, devait contenir le fret. De plus, un nouveau système de contrôle a été ajouté à l'avion pour compenser le poids supplémentaire.

L' Atlant a effectué son premier vol en 1981 et son premier vol cargo en janvier 1982. Sa mission principale était de transporter les propulseurs d'appoint Energia de leur usine de développement au cosmodrome de Baïkonour. À plusieurs reprises, la navette spatiale soviétique Bourane , alors incomplète, a également été transportée au cosmodrome.

Deux Atlant ont été construits. Ils ont été remplacés en 1989 par l'Antonov An -225 Mriya . Un Atlant (RF-01502) est conservé à l' aéroport international de Joukovski en Russie, propriété de TsAGI et de l'Institut de recherche en vol Gromov , l'autre (RA-01402) à la base aérienne de Diaghilevo à Riazan .

Configurations de fret
0GT était l'avion spatial Bourane sans empennage ni équipement, 1GT était le réservoir d'hydrogène de la fusée Energia, 2GT était le châssis moteur et le capot aérodynamique avant d'Energia, et 3GT était le réservoir d'oxygène de cette dernière. Toutes les configurations étaient équipées de capots aérodynamiques pour réduire la traînée.

Caractéristiques générales

Équipage : 6
Capacité:

Conteneur de charge utile 0GT 45 300 kg (99 869 lb) - (38,45 m (126 pi) de long, 23,8 m (78 pi) d'envergure Bourane) ^[ 5 ]^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 1GT 31 500 kg (69 446 lb) - (44,46 m (146 pi) de long, 7,78 m (26 pi) de diamètre) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 2GT 30 000 kg (66 139 lb) - (26,41 m (87 pi) de long, 7,75 m (25 pi) de diamètre) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 3GT 15 000 kg (33 069 lb) - (16,67 m (55 pi) de long, 7,75 m (25 pi) de diamètre) ^[ 6 ]

Longueur : 51,23 m (168 pi 1 po)
Envergure : 53,14 m (174 pi 4 po)
Superficie de l'aile : 351,78 m ² (3 786,5 pi²)
Poids à vide : 81 200 kg (179 015 lb) sans conteneur

Conteneur de charge utile 0GT 126 500 kg (278 885 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 1GT 112 700 kg (248 461 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 2GT 111 200 kg (245 154 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 3GT 96 200 kg (212 085 lb) ^[ 6 ]

Poids maximal au décollage : 139 200 kg (306 883 lb) sans conteneur

Conteneur de charge utile 0GT 187 000 kg (412 264 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 1GT 170 500 kg (375 888 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 2GT 169 000 kg (372 581 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 3GT 152 200 kg (335 544 lb) ^[ 6 ]

Poids maximal à l'atterrissage :

Conteneur de charge utile 0GT 138 500 kg (305 340 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 1GT 129 500 kg (285 499 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 2GT 128 000 kg (282 192 lb) ^[ 6 ]
Conteneur de charge utile 3GT 111 200 kg (245 154 lb) ^[ 6 ]

Groupe motopropulseur : 4 turboréacteurs RKBM/Koliesov / Dobrynin VD-7MD , poussée de 105,45 kN (23 710 lbf) chacun

Performance

Vitesse de croisière : 580 km/h (360 mph, 310 nœuds)
Ne jamais dépasser la vitesse : 970 km/h (600 mph, 520 kn)
Portée : 3 565 km (2 215 mi, 1 925 nmi)
Plafond de service : 10 200 m (33 500 pi)
Poussée/poids : 0,224 (à MTOW)
Course au décollage : 3 500 m (11 483 pi) avec conteneur de 1 GT ^[ 6 ]