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Iraqi Airways Boeing 737-200
Iraqi Airways (الخطوط الجوية العراقية) (code AITA : IA ; code OACI : IAW) est la principale compagnie aérienne de l'Irak. C'est aussi l'une des plus anciennes compagnies aériennes du Golfe. Cette compagnie est basée à Baghdad, Erbil, et Bassorah, elle effectue principalement des vols régionaux. Iraqi Airways est membre de Arab Air Carriers Organization. La compagnie figure sur la liste des transporteurs aériens interdits dans l'Union européenne.
Histoire
La compagnie est créée en 1945 avec des De Havilland Dragon Rapide, remplacés à partir de 1955 par des Vickers Viscount. À partir des années 1960, la compagnie utilise des Tupolev Tu-124 et des Hawker Siddeley Trident lui permettant d'étendre son réseau au Moyen-Orient, à l'Afrique et à l'Europe. À la même époque, des avions cargo tel que l'Iliouchine Il-76 Candid sont utilisés. Pendant les années 1970, la compagnie utilise des Boeing 707, puis Boeing 747 pour des liaisons avec l'aéroport international John-F.-Kennedy. Les sanctions d'embargo s'appliquant aussi pour le transport aérien, Iraqi Airways n'eut aucun vol pendant cette période.
La flotte de Iraqi Airways était constituée d’avions du constructeur américain Boeing commandés au cours des années 1970, ces avions ont été utilisés jusqu’en 1990 date à laquelle les sanctions de l’ONU à l’encontre de l’Irak sont entrées en action. Jusqu’en 2003 ces avions ont été stockés en Tunisie, Jordanie et au Liban. Après la réorganisation de 2004, plusieurs Boeing 727 et 737 ont été restaurés en plus des avions loués a d’autres compagnies comme le Boeing 767. Au sein d’Iraqi Airways une multitude de type d’avions ont été exploités :
Certains de ces avions sont actuellement toujours exploités.
À l’époque des A300 avaient été commandés à l’avionneur européen Airbus, mais à cause de l’embargo, ils ne furent jamais livrés. Airbus annonce avoir entrepris, via son chef des ventes John Leahy, des discussions avec la compagnie à propos des avions jamais livrés.
La flotte d'Iraqi Airways se compose en des avions suivants[:
| Appareils | En service | Commandes | Options | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||
| Airbus A220-300 | 2 | 3 | 12 | 140 | 152 | Livraisons depuis 2020. | |
| Airbus A320-200 | 3 | — | — | — | 180 | 180 | |
| Airbus A321-200 | 2 | — | — | — | 220 | 220 | |
| Airbus A330-200 | 1 | — | — | 24 | 264 | 288 | |
| Boeing 737-700 | 1 | — | — | 12 | 125 | 137 | |
| Boeing 737-800 | 13 | — | — | 12 | 150 | 162 | 1 appareil supplémentaire exploité par AirExplore pour les vols européens |
| 1 | — | — | 75 | — | 75 | Opéré pour le gouvernement irakien | |
| Boeing 747-400 | 2 | — | — | 74 | 338 | 412 | Un avion est exploité pour le gouvernement irakien. |
| Boeing 767-300ER | 1 | — | — | 18 | 221 | 239 | |
| Boeing 777-200LR | 1 | — | — | 14 | 350 | 364 | Rachat d'une commande de Air Austral à Boeing. Il aurait dû être livré à Air Austral vers . |
| Boeing 787-8 | 1 | 9 | 5 | TBA | Livraisons à partir de mars 2023. 1 exemplaire sera réservé aux déplacements des membres du gouvernement Irakien | ||
| Bombardier CRJ-900LR | 6 | — | — | 0 | 90 | 90 | |
| Total | 33 | 13 | 5 | ||||
Le code client d'Iraqi Airways auprès de Boeing est 70, ce qui signifie que tous les avions commandés par la compagnie à l’avionneur auront 70 en elle. Par exemple, les 737-800 qui sont en commande seront des “Boeing 737-870”, ainsi de suite.
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Boeing 747-400 de la compagnie Iraqui Airways