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N459AW Air Wisconsin Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19)
Air Wisconsin Airlines est une compagnie aérienne régionale basée à l'aéroport international d'Appleton dans la ville de Greenville, Wisconsin près d'Appleton, Wisconsin . La société a commencé ses opérations en tant que partenaire d' United Express en 1965 pour le compte d' United Airlines et a fusionné avec United Airlines en 1985. Le partenariat avec United a pris fin en 2005, date à laquelle la compagnie aérienne est devenue un transporteur pour US Airways , opérant sous le nom d' US Airways Express . Lorsque US Airways a fusionné avec American Airlines en 2015, Air Wisconsin est devenue une filiale d'American Eagle . De mars 2018 à avril 2023, Air Wisconsin est revenue à ses activités en tant que transporteur United Express, avec des hubs à l'aéroport international de Chicago-O'Hare (ORD) et à Washington-Dulles. En avril 2023, elle est revenue à ses activités uniquement pour American Eagle. L'accord avec American devrait se conclure en avril 2025, après quoi la compagnie aérienne prévoit de passer uniquement à des vols charters et à des vols subventionnés par Essential Air Service .
La flotte d'Air Wisconsin comprend les appareils suivants (en juillet 2024) :
| Aéronef | Flotte | Garé | Total | Passagers | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier CRJ200 | 38 | 25 | 63 | 50 | 40 sont exploités pour American Eagle dont 10 sont stationnés. Le contrat American Eagle prendra fin en avril 2025. [ 34 ] |
| Total | 38 | 25 | 63 |
En 2016, la compagnie aérienne a retiré du service quatre jets régionaux CRJ200 qui avaient atteint leur limite de temps structurelle et les a envoyés à l'aéroport régional de Tupelo (TUP) à Tupelo, dans le Mississippi.
Les types d'avions suivants étaient auparavant exploités par Air Wisconsin :