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Air Wisconsin

N459AW Air Wisconsin Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19)

Air Wisconsin Airlines est une compagnie aérienne régionale basée à l'aéroport international d'Appleton dans la ville de Greenville, Wisconsin près d'Appleton, Wisconsin .  La société a commencé ses opérations en tant que partenaire d' United Express en 1965 pour le compte d' United Airlines et a fusionné avec United Airlines en 1985. Le partenariat avec United a pris fin en 2005, date à laquelle la compagnie aérienne est devenue un transporteur pour US Airways , opérant sous le nom d' US Airways Express . Lorsque US Airways a fusionné avec American Airlines en 2015, Air Wisconsin est devenue une filiale d'American Eagle . De mars 2018 à avril 2023, Air Wisconsin est revenue à ses activités en tant que transporteur United Express, avec des hubs à l'aéroport international de Chicago-O'Hare (ORD) et à Washington-Dulles. En avril 2023, elle est revenue à ses activités uniquement pour American Eagle. L'accord avec American devrait se conclure en avril 2025, après quoi la compagnie aérienne prévoit de passer uniquement à des vols charters et à des vols subventionnés par Essential Air Service .

 

Flotte actuelle

La flotte d'Air Wisconsin comprend les appareils suivants (en juillet 2024) :

Flotte d'Air Wisconsin
Aéronef Flotte Garé Total Passagers Remarques
Bombardier CRJ200 38 25 63 50 40 sont exploités pour American Eagle dont 10 sont stationnés. Le contrat American Eagle prendra fin en avril 2025. [ 34 ]
Total 38 25 63    
Flotte historique

En 2016, la compagnie aérienne a retiré du service quatre jets régionaux CRJ200 qui avaient atteint leur limite de temps structurelle et les a envoyés à l'aéroport régional de Tupelo (TUP) à Tupelo, dans le Mississippi.

Les types d'avions suivants étaient auparavant exploités par Air Wisconsin :

Avion à réaction
Avion à turbopropulseur
Avion à pistons
Bac 111 Air Wisconsin
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