Qatar Airways déteste toujours l'Airbus A380

31 août 2023
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L'Airbus A380 A7-APC de Qatar Airways se dirige vers le T4 après avoir atterri lors de sa première visite.

Akbar Al Baker, PDG de Qatar Airways, a toujours été franc sur les décisions prises au sein de l'entreprise et sur des domaines spécifiques. Son franc-parler a fait la une des journaux concernant la série Airbus A380, un avion qui a été commandé et qui continue d'être exploité par la compagnie aérienne, bien qu'à contrecœur. Dans une nouvelle interview avec Forbes , Akbar Al Baker a parlé de l'Airbus A380 et d'autres décisions commerciales clés pour l'avenir et a réaffirmé la haine générale envers ce type d'appareil. Interrogé sur la stratégie future de l'avion, il est devenu évident que le transporteur n'exploite l'avion que parce que c'est nécessaire dans les conditions actuelles du marché. De plus, alors que les fabricants sont confrontés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et que les retards de livraison sont présents, il devient de plus en plus difficile de livrer à temps la prochaine génération d'appareils à grande capacité pour répondre à la demande. L'Airbus A380 est le plus grand avion de ligne au monde. Ainsi, pour les compagnies aériennes qui peuvent le faire fonctionner, c'est l'option parfaite pour le modèle hub and spoke pour les transporteurs ayant besoin de sièges supplémentaires. Cependant, l'amour de Qatar Airways pour l'avion n'a jamais été aussi présent, son PDG expliquant sans cesse que l'avion ne fonctionne pas, qu'il est trop gros, qu'il n'est pas efficace et qu'il présente de nombreux autres inconvénients. Comme la plupart des transporteurs l'ont fait, Qatar Airways a immobilisé l'Airbus A380 pendant la pandémie mondiale et s'est montrée très réticente à remettre l'avion en service. Cependant, alors que la société s'opposait à Airbus au sujet de problèmes de défauts de surface de la série A350 et que le 777X de Boeing continuait de connaître des retards de certification, elle n'avait pas autant d'avions de grande capacité que souhaité. Akbar Al Baker affirme que les Airbus A380 resteront dans la flotte de Qatar Airways jusqu'à ce que leurs remplaçants puissent être trouvés. Cela comprend des A350-1000 supplémentaires et la prochaine série Boeing 777X. Cependant, son exploitation continue est loin d'être favorable, étant donné qu'il s'agit d'un avion largement détesté par les cadres supérieurs de la compagnie aérienne. Qatar Airways a remis en service huit des dix A380 pour aider à répondre aux niveaux de demande. Cependant, au lieu de discuter de son avenir à long terme depuis sa réintroduction, il est devenu évident qu’il ne s’agissait que d’une solution à court terme.