China Airlines

16 décembre 1959

Airbus A340 de China Airlines
 
China Airlines (CAL, chinois traditionnel : 中華航空 ; pinyin : Zhōnghuá Hángkōng, couramment abrégé en 華航) (code AITA : CI ; code OACI : CAL) est la compagnie aérienne nationale de Taïwan (à ne pas confondre avec Air China, compagnie nationale de la république populaire de Chine). Officiellement, China Airlines n'est pas une société publique : c'est la China Aviation Development Foundation (中華航空事業發展基金會) qui en est propriétaire, et qui par un lien indirect fait partie du gouvernement de Taïwan. Basée à l'Aéroport international Taiwan-Taoyuan, China Airlines est membre de l’alliance Skyteam et dessert plus de cent destinations en Asie, en Europe, en Amérique du Nord et en Océanie.

Elle possède une filiale régionale, Mandarin Airlines, et une division spécialisée dans le transport de fret, China Airlines Cargo.

Sa concurrente principale est EVA Air.
 
China Airlines (CI) est la compagnie aérienne nationale de Taïwan et la plus grande compagnie aérienne du pays. Elle a été fondée en 1959 et est membre de l'alliance SkyTeam. L'aéroport international de Taoyuan (TPE) et l'aéroport international de Kaohsiung (KHH) sont ses hubs. China Airlines dessert environ 100 destinations en Asie, en Océanie, en Europe et en Amérique du Nord. Elle a également conclu des accords de partage de codes avec une vingtaine d'autres transporteurs. Les filiales de la compagnie aérienne comprennent les transporteurs à bas prix Mandarin Airlines (AE) et Tigerair Taiwan (IT). Sa flotte se compose de 62 appareils Airbus et Boeing.
 
China Airlines

中華航空

	Codes
	
			IATA
			OACI
			Indicatif d'appel
		
			CI
			CAL
			DYNASTY
		
	Repères historiques
	
			Création
			16 décembre 1959
		
	Généralités
	
			Basée à
			Aéroport international Taiwan-Taoyuan
		
			Autres bases
			Aéroport international de Kaohsiung

			Aéroport international de Hong Kong
Aéroport Suvarnabhumi de Bangkok
		
			Programme de fidélité
			Dynasty Flyer
		
			Alliance
			Skyteam
		
			Taille de la flotte
			67
		
			Nombre de destinations
			110
		
			Siège social
			 Taoyuan
		
			Société mère
			China Aviation Development Foundation
		
			Filiales
			Mandarin Airlines
		
			Effectif
			10 834 dont 8958 à Taïwan (2013)
		
			Dirigeants
			Wei Philip Hsing-Hsiung (PDG), Sun Huang-Hsiang (président)
		
			Site web
			https://www.china-airlines.com/us/en
		
China Airlines Boeing 747-400 Beijing's Capital Airport
En décembre 2025, les avions suivants sont en service au sein de la flotte de China Airlines[16],[17] :

			Avion
			En Service
			Commandes
			Notes
		
			Airbus A321neo
			21
			4
			Replaceront les Airbus A330-300 et Boeing 737-800.
		
			Airbus A330-300
			13
			—
			 
			Airbus A350-900
			15
			5
			Livraisons à partir de 2016

			+6 options, qui pourraient être changées pour des A350-1000
		
			Airbus A350-1000
			–
			15
			Livraison à partir de 2029.
		
			Boeing 737-800
			8
			—
			 
			Boeing 777-300ER
			10
			—
			 
			Boeing 777-9
			–
			15
		
			Boeing 787-9
			—
			18
			Premières livraisons en 2025 pour remplacer les Airbus A330-300[18].
		
			Boeing 787-10
			 
			6
			 
			China Airlines Cargo
		
			Boeing 747-400F
			8
			—
			 
			Boeing 777F
			10
			4
		
			Boeing 777-8F
			 
			8
		
			Total
			85
			75

Basée à	Aéroport international Taiwan-Taoyuan
Autres bases	Aéroport international de Kaohsiung Aéroport international de Hong Kong Aéroport Suvarnabhumi de Bangkok
Programme de fidélité	Dynasty Flyer
Alliance	Skyteam
Taille de la flotte	67
Nombre de destinations	110
Siège social	Taoyuan
Société mère	China Aviation Development Foundation
Filiales	Mandarin Airlines
Effectif	10 834 dont 8958 à Taïwan (2013)
Dirigeants	Wei Philip Hsing-Hsiung (PDG), Sun Huang-Hsiang (président)
Site web	https://www.china-airlines.com/us/en

Avion	En Service	Commandes	Notes
Avion	En Service	Commandes	Notes
Airbus A321neo	21	4	Replaceront les Airbus A330-300 et Boeing 737-800.
Airbus A330-300	13	—
Airbus A330-300	13	—
Airbus A350-900	15	5	Livraisons à partir de 2016 +6 options, qui pourraient être changées pour des A350-1000
Airbus A350-1000	–	15	Livraison à partir de 2029.
Boeing 737-800	8	—
Boeing 777-300ER	10	—
Boeing 777-9	–	15
Boeing 787-9	—	18	Premières livraisons en 2025 pour remplacer les Airbus A330-300^[18].
Boeing 787-10		6
China Airlines Cargo
Boeing 747-400F	8	—
Boeing 777F	10	4
Boeing 777-8F		8
Total	85	75